Раньше сайт был источником новых шуток, теперь перепостом из других источников. Печально.
http://pikabu.ru/story/syekonomili_na_zarplate_4299293 - 24 дня до этого.
Источник был указан.
А в целом, да, раньше было правило, запрещающее перепечатку с других юмористических ресурсов. Сейчас правила убрали.
Можно я исчо вопрос задам, а на куя на каенах и на прадиках моторы перебирать? может я что-то не понимаю, на жигулях и волгах моторы работают, а вот на какенах за 7- 15 лямов сцуко ломаются. И после этого еще хают наш аФтопром.
Киморкин ★➦Irkutsk• 21.07.16 11:40🇷🇺
Так импортные движки более нежные и легко загибаются от местного топлива.
Это вот в изделие отечественного танкопрома можно лить все, что горит, а при необходимости какое-то время ездить вообще без масла.
Янги➦Irkutsk• 21.07.16 14:39🇷🇺
ну брат, вот теперь тебя сейчас и заминусуют как корнишон в банку
Янги➦Киморкин• 21.07.16 14:41🇷🇺
Киморкин, ты топливо от смазки давно оттирал?
Что глупости городить. Что твоей железяки будет от топлива? Может если ехать хуже станет.
Если конечно поршня не из кукурузного початка спресованы
Киморкин ★➦Янги• 21.07.16 18:48🇷🇺
Если у меня был родной T-90, то вот ему ничего бы не было. А у японского "пилота" что-то там на второй сотне закоксовалось, пришлось вызывать эвакуатор. Сказали из-за топлива. Ремонт встал в шестизначную цифры в рублях.
mitosSmitos ★➦Irkutsk• 21.07.16 21:57
Ничто не вечно. Любой движок со временем изнашивается и требует ремонта и обслуживания. Тут что Порше, что таз - все едино.
Киморкин ★➦Тарен Лазик оглы• 22.07.16 10:27🇷🇺
Ага. По военной теории танк живет на поле боля в среднем 5 минут.
Fulcrum➦Irkutsk• 20.07.17 18:14🇷🇺
На Каенах движки говно - можно попасть на переборку даже после 60 тыс. км.
https://www.youtube.com/watch?v=mcgrUO_pFvU&list=PL0F3YMPgwNn9HV3LS73WMRPph7VtWD-fE
Fulcrum➦mitosSmitos• 20.07.17 18:15🇷🇺
Да приоровский проходит в 5 раз больше, чем каеновкий.
https://www.youtube.com/watch?v=mcgrUO_pFvU&list=PL0F3YMPgwNn9HV3LS73WMRPph7VtWD-fE
aschnurrbart➦mitosSmitos• 21.07.20 11:55
у советских движков грубо говоря растачивали головку блока цилиндров и ставили поршни большего диаметра.
а что вы будете делать у порше?
mitosSmitos ★➦aschnurrbart• 21.07.20 20:14🇳🇴
У меня нет Порше. Но если бы я был настолько богат, чтобы из покупать, то сломавшийся двигатель я бы менял по гарантии, которая 5 лет. А после 5ти лет менял бы Порше.
Да и дополнительно, кто это написал думаю тоже работать не любит, а все у них Путин да дармоеды начальники виноваты, это как раньше мне говорили мастер на производстве нихуа не делает орет на всех и за это еще и бабки получает, а инженеры (труд которых принижен по самое не могу) блят вообще даром хлеб едят, а ведь только они работу людям дают. Уберите счас директоров инженеров прорабов начальников, что будут делать "высоколасные" спецы, да ниху я, с голоду сразу помрут. Задело што пипец. Как еще хватает такую херню писать, сам видать ниху я нет умеет, зато все виноваты.
О заипись во всем начальники виноваты. А то что работник нихуа не умеет надо обучить и зарплату платить если работы не никому в голову не приходит. Пусть уходит открывает свое дело и работает, только по опыту из 100 только 1 более менее чегото добиваются, остальные просятся обратно, или если гордость есть к конкурентам, но уже за меньшуую ЗП. А если такой дебил, как в истории то и работу не найдет. Не зря же его уволили, хорошего спеца не увольняют. Значит молодцы что от предателя избавились.
Я не очень понимаю, какие проблемы собрать для хорошего механика. Единственное объяснение - ушедшему сочувствовали, и это типа забастовки, "сложно, не возьмусь".
Но в любом случае - очень, очень не хорошо. Клиент не виноват во внутренних терках.
Клиент не виноват, виноваты менеджеры, которые так организовали производственный процесс. Начальник - значит должен отвечать, что у тебя с работниками происходит и соответственно прикидывать последствия. А то что за фигня, человек работает -плати, не нравится как работает, заплати, что он заработал и увольняй.
Dmitry Karpov ★• 20.07.16 20:34🇷🇺
Ну и кто Вам мешает стать высокооплачиваемым авторемонтником? Может, тот факт, что производители автомобилей постоянно что-то меняют в конструкции и не спешат выкладывать сведения в открытый доступ - чтобы люди обслуживались в авторизованных центрах?
Я что-то не совсем понимаю. Максим Кремерер чинит коробки передач у иномарок, в этой же повести ремонтируют моторы у кайенов и прад..
А хают почему-то всегда Жигули
Не дай Господи до жить до того дня когда Жигули сравняются по качеству с перечисленными выше моделями
А-а-а, кайенщики мстят! Ну-ну, чинитесь гадики. :))
А я у своей коросты уже десятый год капот поднимаю по настроению
Вот когда количественно кайены сравняются хотя бы с волгой, тогда поймёшь.
Ну, в принципе, да. Впервые столкнулся только в этом году с чем то подобным. Теперь присматриваю работу. А заодно, в зависимости от зарплаты, либо всё работает как швейцарские часы, либо предприятие за один только мой рабочий день теряет на порядки больше несчастных 5-10 тыс. которых я недосчитываюсь.
Что такое в зависимость от зарплаты?
Ты сразу, при поступлении, ничего не стоишь?
А сколько стоит твой труд в конечном изделии? А он ведь что-то стоит. Даже градус раздвинутых ног секретарши и то определяются в какую-то сумму из общего труда.
Ещё со времён СССР меня поражало вот это жлобство - устраивается на работу зная что будет получать. Спустя время начинает - вот если бы меня ценили...
но то в СССР. С его фондами на зарплату.
Нынче ведь рынок. - Я стою столько, на эту сумму я вам выдам вот на столько
И всё. Хочешь мой труд? Плати мне такие бабки. Нет? Ну тогда и меня нет
>Хочешь мой труд? Плати мне такие бабки. Нет? Ну тогда и меня нет
Зато сколько нытья "не могу найти работу"....
А я о чем то другом написал? Я пришел на определенную ставку на время пуска и наладки производства. Теперь требуют план, немаленький, определенный процент брака и, если вдруг чего, "надо остаться, поработать". А зарплата осталась на уровне, за переработку доплачивают только за часы, ещё и сумма может отличаться у людей, отработавших вместе. Вот сейчас установим и запустим еще одну линию и мне там больше делать нечего.
насчет суда, может не прокатить, у большинства частных фирмочек #серая# З/П. начислят 6 тыщ и адью. насчет наказать на производстве, можно подстроить поломомку станка с ЧПУ, например. при зажиленной получке в пару десятков тыс руб, начальник получает ремонт станка иногда стоимостью в десяток тыщ евро. т.к. фирма частная, начальник плотит считай из своего кармана. менее хардкорный вариант - воровство личного электроинструмента в момент ухода. многий профф а осбенно пром инструмент типа Хилти стоит не просто дорого, а очень дорого. иногда стоимостью в десяток зажиленных зарплат. у меня кстати половина инструмента дома именно такие #компенсации#. нет не продать его, халтурить им. многие инструменты уже и сами #отбились# и даже долги по З/П отбили.
я даже больше скажу, инструмент HILTI я даже с удовольствием возьму, т.к. если им потом халтурить, даже по халтуре в неделю, это считай вечный инструмент, т.к. может работать сотни часов практически непрерывно и без сбоев. про удобство работы и тех характеристики я даже не говорю, никакой бытовой и даже профф инструмент типа макиты или хитачи, с хилти даже рядом не стоит...
например лобзиком я отработал более 1000 часов на работе и около сотни часов по халтурам, и он при этом работает лучше чем новый бытовой. правда стоит он почти две моих средних получки. так что если очередной шеф решит меня таким макаром уволить, как в сабже, он не досчитается одного такого лобзика. правда я не этот возьму, а новый. ну относительно, есть пара лобзиков, которые и сотни часов не отработали, для хилти это все равно что новый...
Pirsmidon➦CONSUL• 20.07.16 18:54🇺🇸
Докладываю: до майдана мой приработок был $600, сейчас $128.
Брюзга➦praksitel• 20.07.16 22:22
Да это маркетолог из ХИЛТИ сюда забрел и воспользовался моментом
На фишках это уже как с месяц прошло. Там даже красивше все описано. Репостишь - хоть скопируй дословно.
В свое время (еще до 90-ых) у друга на работе один мужик увольнялся. Начальник говорит, мол, хочешь спиртику на дорожку? Кто же откажется. А потом начальник ему - или работаешь дальше или увольняем по 33-ей. Мужик понурился, но злобу затаил. Узнал, что документы уже готовы, забрал их, а напоследок пошел в лабораторию, где стояли открытые для ремонта приборы, и перекусал все провода, до которых смог дотянуться.
Если на 2 Каенах двигатели одинаковые, то я вроде не вижу проблемы отделить з\части Прадика.
Ну а у з\частей Каенов разве что выработка/износ разные будут, это да.
Теоретик. Завод изготовитель не рекомендует разбор двигателя - только замена. Доков нет.
В интернете мастера не сидят. Они работают. А сидят такие же теоретики.
Пикабу => ЯП => Анекдоты из России.
Что, третий раз каментить? Не, я устал)))