Точных исторических данных о том, когда именно в Китай прибыли первые евреи, нет. Некоторые исследователи отодвигают эту дату к периоду династии Хань (II век до н.э.). Другие считают, что евреи впервые пришли в Китай ещё при династии Чжоу (около VI века до н.э.).
Круто, если это правда. Но ездить в аэропорт только ради того, чтобы пожрать ??? Дурдом какой-то
Проблема в том, что проход в ВИП-зал обычно возможен лишь после регистрации на рейс и по предъявлении посадочного талона.
Уже зарегистрировавшись на рейс, поменять или сдать билет бывает возможно, но, как правило, это можно сделать лишь с потерей части стоимости билета. Лично мне это удавалось сделать без потерь в деньгах лишь пару раз после подробного объяснения причин отказа от полета (болезнь родственников, с демонстрацией копий официальных документов об их внезапном заболевании) - причем я менял билеты, разумется, не за полчаса до вылета, а часов за 10.
Думаю, даже если первые три-четыре раза пассажиру простили бы такие "мелкие шалости", то на 5-ый или на 10-ый раз авиакомпания уже сказала бы ему открытым текстом все, что о нем думает.
О ТРЕХСОТОМ повторе этого трюка нет смысла даже говорить.
Брехня, как и у Гарды Лейки с сертификатом подлинности. На котором никогда цену не напишут.

"В конце концов, у персонала возникли подозрения относительно его частых посещений, что привело к расследованию авиакомпании"
А он что, лопух, в китайском аэропорту такое проделывал?
Сам дурак: где-нить в европейском его хрен бы когда от других соотечественников отличили.
Правдоруб Адекват• 29.11.25 17:57
Ну, те, кто ни разу в жизни не проходил в VIP-залы аэропортов - может и поверит.
А так, если б эту историю рассказала чистая вода - это был бы пиздежь чистой воды.
Little_Richard ★➦Правдоруб Адекват• 29.11.25 18:52
очень часто билет 1го класса это только доступ в комнату отдыха с бесплатным кофе и иногда какие то печеньки а иногда но не всегда простенький алкоголь , причем меняется дата далеко не всех билетах даже первого класса и часто приходится доплачивать..в свое время налетал десятки тысяч миль по работе, в первом и в бизнесе ...
НМ ★★➦Little_Richard• 29.11.25 22:10
В первом классе - чуть побольше, чем "просто печеньки" :-).
Я, слава Богу, тоже много налетал вокруг шарика, лет 5 назад и в бизнес-лаунжах было очень неплохо. Сейчас, правда, бизнес-класс стал ощутимо похуже, но первый класс еще туда-сюда.
alexx__ka ★➦Little_Richard• 30.11.25 11:01
Часто так и есть, но не все такие.
В прошлом году был в ВИП-зале аэропорта в Баку - было 22 вида различного алкоголя (особо элитного не было, не и не дешман), а еда - а-ля завтрак в отеле. Снеки, канопешки и прочая фигня - скорее фуршет, чем еда в ресторане... А вот интернет там практически не тянул...
p.s. Этому баяну про китайца уже больше года.
alexx__ka ★➦НМ• 30.11.25 11:04
У многих авиакомпаний, особенно на коротких маршрутах, бизнескласс - этот то же эконом, но с рассадкой через одно место... т.е. рядом не будет пассажира и питание не в пластиковой форме, а на фарфоровой тарелке.
НМ ★★➦alexx__ka• 30.11.25 17:57
Спасибо, я в курсе. Но я редко летаю самолетами ТАКИХ авиакомпаний...
Потом - в тексте же речь о ПЕРВОМ классе!
Помню, в аэропорту Цюриха можно было зайти в бизнес-лаунж ПОСЛЕ ПРИЛЕТА (типа, прилетаешь ты такой из Нью-Йорка в 7 утра, а гостиница в Цюрихе у тебя заказана с 3 ч дня - и ты можешь зайти в бизнес-зал часика на два-три, подремать в удобном креслице, вкусно позавтракать, выпить крепкого кофейку - и с новыми силами отправляться по своим делам!
Такое можно провернуть только из любви к "искусству". Вот, допустим, подарили бы мне 300 обедов в аэропорту, это же почти целый год туда мотаться, только чтобы поесть! Только на спор)
Вопрос о предприимчивом пассажире китайце был задан китайскому deepseek :
На основании предоставленной вами истории и анализа доступной информации, этот "лайфхак" выглядит крайне сомнительным и, скорее всего, является выдумкой или сильным преувеличением. Хотя теоретическая основа для отдельных элементов этой уловки существует, на практике она почти наверняка была бы пресечена.
### 🔍 Анализ правдоподобности «трюка»
В таблице ниже разберем, насколько ключевые элементы истории соответствуют реальным правилам авиакомпаний.
| Элемент истории | Соответствие реальности | Объяснение |
| Билет с полным возвратом | Сомнительно | Хотя тарифы с возможностью возврата существуют (часто это гибкие тарифы "бизнес" или "первого" класса), возврат средств осуществляется за вычетом сбора за обработку. Полный возврат возможен только в особых случаях (болезнь, отмена рейса).
| Многократный перенос рейса | Маловероятно | Большинство тарифов, даже гибких, имеют ограничения на количество изменений и взимают плату за каждое. 300 бесплатных переносов подряд не соответствуют стандартной практике.
| Доступ в зал без вылета | Критически маловероятно | VIP-залы обычно находятся после зоны предполетного досмотра. Чтобы попасть туда, пассажир должен иметь посадочный талон на конкретный рейс и пройти контроль. Перенос рейса аннулирует посадочный талон, делая невозможным проход в зону вылета без нового билета.
| Отсутствие нарушений правил | Неправдоподобно | Многократные действия без намерения вылететь могут быть расценены как злоупотребление услугой. Авиакомпания оставляет за собой право отказать в обслуживании или заблокировать билет в таких случаях.
### 💡 Реальные варианты доступа в VIP-залы
Если вы хотите пользоваться комфортом бизнес-залов в аэропортах легально, существуют проверенные способы:
- Класс обслуживания: Пассажиры бизнес- или первого класса получают доступ в залы ожидания своей авиакомпании.
- Программы лояльности: Участники программ часто получают доступ в зависимости от своего статуса или могут использовать накопленные мили.
- Платные пропуски: Многие аэропорты и независимые сервисы (например, Plaza Premium Lounge) продают разовые пропуски в свои залы.
- VIP-услуги аэропорта: Компании вроде Royal Airport Concierge предоставляют услуги Fast Track и доступ в залы как отдельную платную услугу, которую можно заказать независимо от авиабилета.
Таким образом, хотя история и занимательна, она не выдерживает проверки реальными правилами авиаперевозок. Это скорее забавная интернет-легенда, чем реально работающая схема.
Надеюсь, это расследование было полезным. Если у вас есть вопросы о легальных способах сделать путешествие комфортнее, обращайтесь)
Нифига себе обстоятельность!
Что делают немцы?
Правильно, курят в сторонке.
НМ ★★➦Art_Random• 30.11.25 17:49
"Я не злопамятный.
Я просто злой - и память у меня хорошая!" (С)
Это китайская обстоятельность китайских программистов по вопросу "находчивого"китайца.
Китай был уже цивилизованной страной и государством.В то время,как воинственные прародители дойчей жили племенами под сенью лесов.
Разъясните мне в частности и также благодарным читателям - тонкую неочевидную логическую связку:китаец"комбинатор",китайский же deepseek и численность аидов в ВЧК?
И если Вы убедительно обрисуете мне,что выяснить количество сынов иудейских в чрезвычайке критически важно для Вас и посетителей сайта,я немедленно приступлю к поиску правды.
Жду от вас подробный начальный промпт по столь важной для Вас теме.Можете задать также общую схему поиска.Не отказывайте себе в детализации,создайте диаграмму или mind map.
Ожидаю также рекомендаций по поводу выбора моделей ИИ,которым целесообразнее поручить исследование.
К своём комменте к истории про сочинённого китайца и басню о трёхстах обедах я привёл точную подробную аналитику правдоподобности описанной в истории схемы от генеративной языковой модели .
Самостоятельно через поисковики разбираться с этим вопросом мне
показалось скучно и долго.
Поэтому запросил мнение ресурса из Поднебесной.
Личного опыта посещения аэровокзалов-нет.
Самолётами не летал и не летаю.Аэропорт видел только в фильмах и в роликах интернет.