У этой модели автомобиля мотор сзади - объединять в единое пространство с салоном моторный отсек - бред.
Кому охота при движении на маршруте наслаждаться запахом подгоревшего масла?
Протекающей прокладки линии подачи топлива?
Слушать внимательно, как искра тупо гуляет по цилиндрам, спотыкаясь, и от этого музыка разбалансировки цикла ложится на уши водителя и пассажиров джазовой симфонией хромого двигателя внутреннего сгорания? Да ещё сильный шум?
А другими двигателями эти модели и не комплектовались. Только хромыми.
Единственное действительно положительное качество этого "автомобиля" по сравнению с его историческими сверстниками - на передних сиденьях можно было полностью вытянуть ноги...
Картинка - чья- то фантазия. Не было таких моделей, и не могло быть.
Старый как дерьмо мамонта• 29.09.25 03:10
Где смеяться? На фото у микроавтобуса мотор тоже сзади, и наделали таких миллионы
У меня был ушастый.
Нихт возможно.
Но если по схеме то есть же Транспортер Т3, фольц, тоже был у меня. Супермашина. Единственно подшипники не выдерживали тогдашних дорог, но я тогда и подделку не мог отличить, так что по схеме гениальнейшее решение.
Следуя логике, надстройка должна быть над багажным отделением. Т.е.спереди.